2022-2028年中国电动乘用车市场发展现状与发展趋势研究报告

  • 时间:2021-12-08 10:09  来源:未知   作者:admin   点击:

  原标题:2022-2028年中国电动乘用车市场发展现状与发展趋势研究报告

  从2020年的乘用车补贴调整方案来看,新的补贴方案对整车的续航里程、能量消耗等指标提出了更高的要求。相比2019年纯电动乘用车补贴方案,2020年方案续航里程最低档从250公里调整为300公里。根据纯电动乘用车能耗水平设置调整系数。按整车整备质量(m)不同,工况条件下百公里耗电量(Y)应满足以下门槛条件:当m≤1000时,Y=0.0112×m+0.4;1000<m≤1600时,Y=0.0078×m+3.8;m>1600时, Y=0.0044×m+9.24。比门槛提高0%(含)-10%的车型按0.8倍补贴,提高10%(含)-25%的车型按1倍补贴,提高25%(含)以上的车型按1.1倍补贴。与2019年相比,由于耗电量公式略有调整,考虑调整因素,我们计算指标要求略上升了5%左右。可以说变化不大。其他参数要求与2019年相同。补贴额度上,调整幅度与《通知》要求的退坡10%相仿。

  智研数据研究中心发布的《2022-2028年中国电动乘用车市场发展现状与发展趋势研究报告》共十四章。首先介绍了电动乘用车行业市场发展环境、电动乘用车整体运行态势等,接着分析了电动乘用车行业市场运行的现状,然后介绍了电动乘用车市场竞争格局。随后,报告对电动乘用车做了重点企业经营状况分析,最后分析了电动乘用车行业发展趋势与投资预测。您若想对电动乘用车产业有个系统的了解或者想投资电动乘用车行业,本报告是您不可或缺的重要工具。

  本研究报告数据主要采用国家统计数据,海关总署,问卷调查数据,商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局,部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据,企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等,价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

  我们同时依据20%、30%的退坡力度,推测后两年的大致补贴金额。在2022年时,新能源乘用车的补贴金额将在万元左右。